阿里1688啟動“產(chǎn)業(yè)帶強勢復蘇”計劃 加速中國制造走向全球
作者|《財經(jīng)》新媒體撰稿人舒志娟/文編輯|高素英讓蝴蝶酥因電視劇《繁花》熱播而“出圈”、為LV、Gucci、迪奧等奢侈品牌的月餅做代工……這就是上海新麥食品工業(yè)有限公司，讓人想不到的是其背后的老板竟然是一位90后的廠二代，并且是來自斯坦福的高材生董凡銘；曾就職于互聯(lián)網(wǎng)大...
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白皮書：2024年AI應用將出現(xiàn)爆發(fā)式增長，全球?qū)⒊霈F(xiàn)5億新應用
轉(zhuǎn)載于“中國經(jīng)濟網(wǎng)”，原文——白皮書：2024年AI應用將出現(xiàn)爆發(fā)式增長，全球?qū)⒊霈F(xiàn)5億新應用中國經(jīng)濟網(wǎng)北京1月3日訊（記者王婉瑩）1月3日，釘釘聯(lián)合國際知名咨詢機構IDC發(fā)布首份《2024AIGC應用層十大趨勢白皮書》（下稱《白皮書》）。隨著AIGC技術的發(fā)展，智能化應用...
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新能源汽車友好城市，誰在“遙遙領先”？| 新京智庫
以下文章來源于新京智庫，作者查志遠新能源汽車能跑多遠，充電樁分布密度是關鍵。▲新能源汽車在黔南布依族苗族自治州龍里縣谷腳鎮(zhèn)的充電樁設施充電（10月17日）。近日，隨著畢節(jié)市威寧彝族回族苗族自治縣云貴鄉(xiāng)二期公租房停車場的充電樁項目建成投運，貴州正式實現(xiàn)了充電樁設施鄉(xiāng)...
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中國汽車的無畏10年
以下文章來源于財經(jīng)汽車，作者財經(jīng)汽車10年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)舊貌換新顏。2012年中國汽車銷量為1930.6萬輛，占全球汽車銷量的23.87%，2021年汽車銷量達2627.5萬輛，這一數(shù)字相當于美國與歐洲銷量之和，占全球汽車銷量的32.42%；新能源汽車方面，2012年中國新能源汽車銷量僅為1.3萬輛...
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華映資本王維瑋：“消費賽道深水區(qū)”的增長邏輯?
來源|i黑馬(ID:iheima)整理|袁子昊編輯|九陸“bp發(fā)了100多家機構，70多家直接回絕。剩下的30家見了面，夸了夸產(chǎn)品不錯，之后就沒有之后了?！薄耙揽苛髁康拇蚍?，線上做的風生水起，GMV、ROI這些指標都不錯，但卻無法完成品牌的閉環(huán)，無法實現(xiàn)破圈，最終泯然眾人，賺的錢也...
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專精特新或成2022年最大風口，且看專家如何解讀
以下文章來源于黑馬加速云，作者黑馬加速云“專精特新”成為新的風口，受到各方關注。2021年，工信部、財政部等六部門聯(lián)合發(fā)布加快培育發(fā)展制造業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的指導意見，提出構建優(yōu)質(zhì)企業(yè)梯度培育格局，目標是在“十四五”期間，培育百萬家創(chuàng)新型中小企業(yè)、10萬家省級專精特新企業(yè)、...
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中國制造業(yè)，真的跟德國、日本差了一條街？
作者：周放生來源：中外管理傳媒01一個小小螺母：給你圖紙，也做不出來大公司成功案例中，GE（美國通用電氣）無疑是個傳奇。但如果沒有當年的“德魯克之問”，很難說GE會不會還是后來的那個GE。杰克?韋爾奇接任GE掌門人時，GE是一個龐大的集團企業(yè)。擁有300多家工廠、4...
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【典型案例】機械行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展前景
作者：王慶玲來源：北大縱橫近年來機械工業(yè)產(chǎn)銷高速增長，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，得益于國家政策對機械工業(yè)的大力支持。國務院通過的《裝備制造業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》，提出依托高速鐵路、煤礦與金屬礦采掘、基礎設施、科技重大專項等十大領域重點工程，振興裝備制造業(yè)；抓住九大產(chǎn)業(yè)重點...
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新全球化、智能化、雙循環(huán)，大變局帶來新機遇
作者：賀志強來源：北大縱橫各位來賓、各位CEO們大家早上好！很高興能抓住年底的時間，把投資這件事情暫時“放下來”，跟大家分享一下我們的投資戰(zhàn)略和思考。目前，世界正面臨著百年未有之大變局，在全球疫情和國際經(jīng)貿(mào)關系的雙重壓力下，我們不禁思考：中國是否會有自己的一套...
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制造業(yè)100年遷移啟示錄：誰留下？誰搬走？
?來源：北大縱橫全球制造業(yè)的遷移史第一次大遷移第一次制造業(yè)大遷移發(fā)生在20世紀初，由美國接棒英國承接全球制造業(yè)。受益于第二次工業(yè)革命的美國，當時國內(nèi)工業(yè)發(fā)達程度已超過英國，而更充沛的勞動力（美國1億人口：英國4000萬人口），更廣闊的地域面積（美國963萬平方公里：英國...
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